대중교통 이용요금의 최대 53%를 환급해 주는 "k-패스"가 2024년 5월 도입된다고 합니다. 국토교통부는 k-패스 도입시점을 당초 목표로 했던 오는 7월에서 5월로 앞당긴 하고 합니다. 3월 개통예정인 GTX-A도 사용가능하다고 하니 여러분도 미리 준비해서 신청하시기 바랍니다.
k패스란?
K-패스는 현재 사용되고 있는 알뜰교통카드의 불편을 개선하고 교통비를 환급받을 수 있는 시스템입니다. 매월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용하는 사람들이 대상입니다. 이용자는 이동거리와 상관없이 교통비의 일정 비율을 다음 달에 환급받을 수 있습니다.
혜택
- 교통비 환급률은 일반인이 20%, 청년충이 30%, 저소득층이 53%입니다.
- 예를 들어, 매월 7만 원을 대중교통비로 사용하는 사람은 연간 최대 44만 원까지 절약할 수 있습니다.(일반 14,000원, 청년층 21,000원, 저소득층 37,000원 정도)
- 이용 횟수 조건이 월 21회에서 15회로 낮춰져 이용 장벽이 낮아졌습니다.
- 알뜰교통카드와 비교하여 도보/자전거 이동거리 기준 적립 방식이 아닌 정률 적립 방식으로 변경되었습니다.
- 월 15회 이상 사용 시, 월 60회 사용분까지 마일리지로 적립됩니다.
- 국내의 모든 시내교통수단에서 마일리지 적립이 가능하며, 정부와 지자체가 재원을 50%:50%로 분담합니다.
신청방법
- 기존 알뜰교통카드 사용자는 별도의 카드 재발급 없이 K-패스 혜택을 받을 수 있습니다.
- 신규 사용자는 5월부터 공식 누리집(korea-pass.kr)이나 모바일 애플리케이션을 통해 신청할 수 있습니다.
- K-패스는 전국의 대중교통을 이용하는 사람들에게 제공되며, 현재 176개 지자체 중 189개 지자체에서 참여할 예정입니다.
- 국가와 지자체가 1:1로 재원을 분담하며, 서울시는 국고보조의 40%를 받을 예정입니다.
- 이용자에게는 다음 달에 직접 환급됩니다.
이렇게 K-패스는 교통비 부담을 완화하고 이용자들의 생활 편의를 증진시킬 것으로 기대됩니다. 이 프로그램은 국민의 삶을 개선하고 국가 경제에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.
사업 대상 지역
- 인구 10만 명 이상인 기초자치단체와 세종특별자치시, 제주특별자치도 제주시 및 서귀포시의 주민은 모두 사용 가능합니다.
- 인구 10만 명 미만인 기초자치단체 중 일부 지역은 사용이 제한됩니다.
- 일부 지자체에서는 K-패스를 기반으로 한 추가 혜택을 제공하는 사업을 진행하고 있습니다.
- 경기도에서는 The 경기패스를 통해 최대 3,000원까지 할인 혜택을 제공합니다.
- 인천광역시에서는 인천 I-패스를 통해 추가 혜택을 제공하며, 만 65세 이상 환급 비율이 30%로 확대되고, 만 18세 이하 어린이 및 청소년에게 연 12만 원까지의 한도 지원이 제공됩니다.
이 정책은 국토교통부가 발표한 중요한 정책 중 하나입니다. 정부는 사람들이 경험하는 교통비의 부담을 줄이고 그들의 삶을 더 편리하게 만들기 위한 정책을 발표했습니다. 이 정책을 통해, 대중교통을 이용하는 사람들은 더 많은 혜택을 받을 수 있습니다.
이 정책의 주요 내용 중 하나는 " K-패스"입니다. K-패스는 대중교통을 이용하는 사람들에게 제공되는 특별한 카드입니다. 이 카드를 사용하면 다음 달에 한 달 대중교통비의 일정 비율을 환불받을 수 있습니다. 이것은 교통비 부담을 줄이고 여러분이 대중교통을 더 효율적으로 이용하도록 만들 것입니다.
K-패스는 일반인뿐만 아니라 젊은이들과 저소득층에게도 매우 도움이 됩니다. 예를 들어, 월평균 교통비로 10만 원을 지출하는 사람들은 K-패스를 사용함으로써 연간 약 17만 원에서 44만 원을 절약할 수 있습니다. 게다가, 카드 회사의 추가 할인과 혜택은 더 큰 혜택을 받는 것으로 간주될 수 있습니다.
이미 알뜰교통카드를 사용하고 있는 사람들도 K-pass로 바꿀 수 있습니다. 그것은 카드를 재발급하지 않고 사용할 수 있기 때문에 편리합니다. 새로운 사용자들은 온라인에서 쉽게 가입할 수 있습니다. 이 정책은 전국에서 적용되는 것이 특징입니다. 다시 말해서, 서울에서 가입한 사람들은 다른 지역에서도 같은 혜택을 받을 수 있습니다. 사람들이 더 자유롭게 이동할 수 있게 해주는 중요한 변화입니다.
또 정책을 당초 예정보다 앞당겨 시행하기로 했습니다. 더 많은 국민이 혜택을 볼 수 있도록 최소 이용 횟수 조건도 완화했습니다. 이 정책은 지역 간 이동뿐만 아니라 광역버스와 같은 고속교통에도 적용됩니다. 이를 통해 장거리 출퇴근에 대한 부담이 줄어듭니다. 이미 전국 대부분 지역에서 진행 중인 이 정책에는 더 많은 지방 정부가 참여할 예정입니다. 이는 전국적으로 대중교통 비용을 지원하는 데 도움이 될 것입니다.
결국, 그 정책은 국민들의 삶의 질을 향상하고 환경을 보호하는데도 기여할 것으로 기대됩니다. 대중교통을 더 많이 이용함으로써 교통 체증을 완화하고 친환경적인 교통수단을 이용하는 것은 우리 모두에게 좋습니다.
실업급여 신청방법
실업급여 신청방법에 대해 알아보겠습니다. 요즘에는 온라인으로도 신청이 가능해서 PC나 핸드폰으로 신청하시거나 고용센터로 직접 방문해서 신청하는 방법이 있습니다. 아래 자세하게 설명
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